Как сделать флюгер своими руками фото и чертежи

Флюгер собственными руками: пофантазируйте

флюгер

Украшением крыши приватизированного дома станет стильный и неповторимый флюгер. Заманивая большое внимание к себе прохожих, он будет исправно служить, указывая направление ветра. И хоть сегодня легко приобрести ветроуказатель самой разной сложности, всё таки увлекательнее сделать данное устройство собственными руками. Такой флюгер сумеет рассказать о характере хозяина дома и его эстетических пристрастиях.

Что такое флюгер: устройство и виды конструкции

Появившись на заре рождения парусного флота, флюгер длительное время являлся простейшим метеорологическим устройством для определения направления ветра. Прибор устанавливался на самой верхушке крыши, благодаря этому даже мимолётного взгляда было довольно, чтобы установить, нужно ли сегодня выходить в море. Собственно поэтому более всего ветроуказателей можно повстречать в портовых городах, где они и по сей день подставляют бока навстречу набегающим воздушным массам. Простая конструкция и магическая привлекательность не разрешили флюгеру затеряться в глубине веков — он не только не собирается сдавать позиции, но и находит себе новых любителей.

Полагая, что крутящийся на ветру прибор способен играть лишь роль необычного декора, вы недооцениваете его практичное значение:

  • существующие конструкции имеют не только указатели ветра и румбов, но и дают возможность определять скорость потока воздуха (говоря иначе флюгер Вильде);
    фото

    Для определения скорости ветра флюгер оборудуют поворотной табличкой и самой простой шкалой

  • добавочные сенсоры и датчики воплотили флюгер в универсальный анализатор потока воздуха. Сейчас он исправно несёт службу в портах, на аэропортах и метеостанциях;
    флюгер

    Современный флюгер собой представляет трудное электронное устройство

  • существует очень много конструкций с необычными фигурками для установки на печную трубу — они не только мешают задуванию ветра в дымоотвод, но и совершенствуют тягу;
    чертеж

    Флюгер-дымник не только укажет направление ветра, но и убережет дымоотвод от осадков

  • модели с установленной спереди воздушной лопастью дают возможность оберегать сад и огород от грызунов и прочих вредителей. Вращаясь даже от слабого ветерка, пропеллер делает шумовой фон и вибрации, которые отпугивают кротов — в данном случае шесты с флюгерами расставляют по всей площади участка.
    флюгер

    Флюгер с лопастью считается одной из очень востребованных конструкций

Что касается декоративной составляющей, то тут морской ветроуказатель раскрылся во всей собственной красе.

Какие только фигуры не применяются в качестве его флажка! Силуэты птиц и зверей, герои из сказки, сценки на темы религиозных сюжетов, разные романтические объекты и узоры — вот где можно дать волю своей фантазии и креативному мышлению.

Рабочий принцип

Являясь элементарным прибором с точки зрения механики, флюгер в себя включает только пару деталей.

поворотного узла

Схематическое изображение флюгера дает возможность быстро разобраться, как он устроен

Весомые части, изображённые на схеме:

  1. Стрела — указывает на ветер и служит базой для крепления флажка и остальных деталей. В обычных приборах указатель может не ставиться, тогда флажок фиксируется конкретно к вертикальной оси.
  2. Плоская лопасть — поворачивается под влиянием потоков воздуха и становится с ними в параллель. От лопасти требуется исключительно одно — иметь площадь, достаточную для вращения конструкции от ветра. Её выполняют любой комбинации: от самой простой фигуры геометрической формы до трудного объекта с обилием небольших деталей.
  3. Противовес — для балансировки ветроуказателя. Если равновесие достигается за счёт развесовки флажка, то груз не применяется.
  4. Поворотная ось — с одним или несколькими подшипниковыми узлами, благодаря им легко крутится в плоскости расположенной вертикально. В обычных конструкциях в большинстве случаев ось опирается на стальной шарик. Маленькая площадь опоры понижает трение между деталями, обеспечивая лёгкость вращения.
  5. Подшипники — поворотные части содержат подшипники качения или скольжения.
  6. Трубчатая стойка — служит корпусом узла вращения и направляющей для вертикальной оси. К внешней её части приваривают спайдерные крепежи для крепежа флюгера.
  7. Колпак — оберегает поворотный узел от осадков. Но может применяться ещё и для центровки вертикального стержня.
  8. Ориентирные углы (румбы) — фиксируются сверху стойки и указывают точное направление на стороны света. Которые нанесены на них определения сторон света (Юг, Север, Запад, Восток) ставятся строго по компасу для быстрого определения направления ветра.

Обладая самой достаточной площадью по сравнению с другими деталей, флажок начнёт вертется, как только подует ветер. Движение закончится тогда, когда лопасть установится по ходу перемещения масс воздуха. Так она будет создавать небольшое противодействие потоку. В данное время стрелка укажет точное направление, с которого дует ветер.

Чтобы выполнить флюгер намного удобнее, к нему прикрепляют анемометр (датчик скорости потока воздуха). В простейшем виде данное устройство собой представляет маленькую лопасть, которую устанавливают перпендикулярно флажку. Свободно раскачиваясь на горизонтальной оси, пластина отклоняется от вертикали на угол, подходящий той либо другой силе ветра. О скорости потоков воздуха судят по расположившейся рядом с лопастью шкале. В намного «продвинутых» устройствах силу ветра измеряют с помощью пропеллера и поставленного на его валу портативного электрического генератора или энкодера.

Из чего выполнить флюгер собственными силами

Для производства флажка прекрасно подходит тонкий медный или лист стали. Медь почти что не подаётся коррозии и по прошествии времени приобретает изысканный зеленый оттенок. Но ради эксперимента можно создать лопасть из материалов которые всегда под рукой. Домашние мастера применяют для этого древесные доски, пластмассовые или текстолитовые пластины, фанеру, бутылки из платика, CD-диски и т. д. Выбор материала зависит от изобретательности мастера. Разумеется, такой флюгер будет не очень долговечным, как металлический, однако радовать деток либо же пугать кротов и птиц он сумеет даже лучше.

поворотного узла

Объёмный флюгер из листа меди считается реальным произведением искусства

Стрелу, румбы и вертикальную ось прекраснее всего выполнить из стального прутка. Он добавит конструкции нужную жёсткость и даст возможность объединить детали сваркой. Сечение прутка выбирают исходя из размеров остальных частей флюгера. Для указателя направления ветра и ориентировочных углов можно применять пруток диаметром от 8 до 12 мм.

Чтобы установить размер корпуса и центрального стержня, берут во внимание специфики узла вращения. При применении шариковых или роликовых подшипников сечение вертикальной оси должно совпадать с диаметром их внутренней обоймы. Если же в механизме поворота применяется стальной шарик и втулка, то потребуется стержень в поперечнике от 12 до 18 мм.

Все зависит от массы флюгарки и длины поворотной части. В качестве корпуса хорошо применять тонкотелую трубу нужного диаметра — лишний вес флюгеру ни к чему.

Пару вариантов для самостоятельного изготовления

Есть очень большое разнообразие конструкций, которые можно сделать в бытовых условиях. Рассмотрим наиболее забавные из них.

Зеркальный флюгер-ветряк (генератор солнечных зайчиков)

Оригинальный флюгер с крутящимся пропеллером можно соорудить из CD-дисков. Блики от поверхностей с применением зеркал сделают сказочную праздничную атмосферу. Понравится такой флюгер и хозяевам садов, потому как скачущие по кустам солнечные зайчики эффектно отпугивают птиц.

воздушного потока

Пришедшим в непригодность CD-дискам можно дать еще одну жизнь, применяя их в качестве лопаток для пропеллера флюгера

Перед тем как приступить к работе необходимо приготовить:

  • несколько CD-дисков (кол-во зависит от числа лопастей в пропеллере);
  • резиновое колесо от чемодана или ручной тележки;
  • брусок из дерева или черенок;
  • длинные саморезы или гвозди;
  • стяжки из ПВХ;
  • клей на эпоксидной основе.

Инструмент который понадобится для сборки флюгера найдётся у любого домашнего умельца. Так как будет применяться клеевой состав, то мастерить прекраснее всего на чистом воздухе или в прекрасно проветриваемом помещении.

Пару лет назад изготовлением аналогичного флюгера заинтересовался и автор данных строк, намечая применять устройство для защиты собственного сада от обнаглевших соек. К большому сожалению, я не смог найти ни чертежей, ни аналогичного описания конструкции, благодаря этому делал все на собственный страх и риск. Главной ошибкой было применять колесо от сломанного самоката с подшипником без боковых уплотнителей. Из-за опилок, которые насыпались в пространство между шариками, конструкция вращалась нехотя. Не спасла ситуацию и прочищение узла бензином — резина оказалась не маслостойкой. Превратившись в склизкую жижу, она все также мешала нормальному качению шариков по поверхности внутренней обоймы. Чтобы прекрасно вымыть подшипник, я потратил где то час и ориентировочно 0,5 л бензина. Благодаря этому перед тем как приступить к резке резиновой части, побеспокойтесь про то, чтобы стружка не попадала в узел вращения.

Подробная инструкция по изготовлению зеркального ветроуказателя:

  1. Резиновая часть колеса размечается соответственно с принятым количеством лопастей.
    поворотного узла

    Метки на резиновых поверхностях прекраснее всего наносить простым карандашиком или гелевой ручкой

  2. В зажатом тисками колесе в обозначенных местах выполняются пропилы под угол 30–45 градусов к осевой линии шарикоподшипника.
    чертеж

    Чтобы не травмироваться, колесо следует зажать в тиски

  3. Перед тем как накрепко крепить зеркальные лопасти на смолу на эпоксидной основе, необходимо потренироваться вставлять их в подготовленные прорези. Из-за силы трения между резиной и пластиком выполнить это сложно. И так как CD-диски хрупкие, нужно одеть на руки плотные хозяйственные перчатки, чтобы не пораниться.
  4. Эпоксидкой смазываются все пропилы и те места CD-дисков, которые будут склеиваться с резиной.
    воздушных потоков

    Нанесённая тоненьким слоем смола на эпоксидной основе накрепко приклеит диск к резине

  5. При крепеже лопатки важно, чтобы её центр располагался на радиальной линии колеса. При установке более 2 лопастей применяется чередование зеркальной и лицевой стороны дисков. В подобном случае флюгер будет вырабатывать солнечных зайчиков независимо от собственного положения относительно солнечного света.
    воздушного потока

    При крепеже лопастей нужно быть предельно аккуратным, иначе «турбина» будет сильно вибрировать

  6. Лопасти расправляются на идеальной поверхности: они все должны одинаково касаться плоскости, иначе при быстром вращении возникнут вибрации. Конструкцию не следует трогать на протяжении 1–2 суток, чтобы застыл клеевой состав.
    воздушного потока

    После сборки и выравнивания лопаток пропеллер оставляют в покое на время, которое необходимо для высыхания смолы на эпоксидной основе

  7. От бруска из дерева отрезается заготовка коромысла (стрелы) длиной 30–60 см. С одной стороны выполняется пропил под флажок — им будет тоже CD-диск.
    флюгер

    Пропил в коромысле можно создать обыкновенной ножовкой, зажав его в тисках

  8. Обратную сторону указателя нужно срезать в виде стрелы и сделать в его срезе сверление диаметром 2–2,5 мм. Отверстие не даст возможность деревяшке расколоться при вбивании гвоздя или вворачивании самосверлящего шурупа.
    чертеж

    Для того, чтобы самосверлящий шуруп не расколол древесину, в месте его вкручивания проделывают отверстие

  9. После того как произошла установка диска в коромысле проделывается сквозное отверстие. С помощью проволки хвостовая лопасть крепится на стреле. В качестве флажка можно применять и два диска, ориентируя их зеркальной стороной наружу.
    фото

    Для крепежа флажка применяют прочную медную проволоку

  10. На флюгер ставится пропеллер. Для его крепежа имеет смысл применять самосверлящий шуруп длиной 30–40 мм.
    воздушных потоков

    Применяя в качестве оси пропеллера самосверлящий шуруп, конструкцию можно создать разборной

  11. После делается балансировка «турбины». Для этого на лопасти, останавливающиеся в верхней точке, клеятся маленькие утяжелители. Работа считается завершённой, если пропеллер не пытается вернуться в первое положение при повороте на свободный угол.
  12. У коромысла устанавливается центр тяжести и здесь делается сквозное сверление. Отверстие в первую очередь должно располагаться в такой же плоскости, что и флажок.
    фото

    Создавая сверление под вертикальную ось, требуется обеспечить равновесие всей конструкции

  13. Флюгер фиксируется к шесту на длинный саморез или самосверлящий шуруп со свободной от резьбы шейкой. Между ним и торцевой частью шеста ставится гайка или несколько шайб. Коромысло должно без особых проблем вертется вокруг собственной оси.
    чертеж

    В столь обычной конструкции нет надобности в подшипниковом узле — будет достаточно и обычный гайки

Нужно только лишь установить шест с ветроуказателем в подобранном месте и закрепить гвоздиками или стяжками из ПВХ. Флюгер возвестит о собственном наличии солнечными зайчиками, которые будут разлетаться по всей округе.

воздушных потоков

Собранный флюгер обрадует не только лёгким вращением, но и необычными оптическими эффектами

Флюгер-самолёт из бутылок из платика

Ветроуказатель в виде трёхмоторного самолёта с крутящимися пропеллерами имеет обычную конструкцию. Делается он за несколько часов, а радовать взрослых и детей сумеет очень долго. В виде материала для его изготовления применяются бутылки из платика, а они выделяются долголетием.

поворотного узла

Флюгер, сделанный под трёхмоторный самолёт, будет утешать не менее «взрослого» ветроуказателя, но востребует меньше времени на изготовление

Для постройки этого ветроуказателя потребуются:

  • 4 бутылки из платика объёмом 1,5–2 л и 2 бутылочки по 0,5 л;
  • полоска прозрачного пластика шириной 4 см и длиной 40 см;
  • термоклей;
  • цинковые шурупы 2х15 мм с широкими шляпками.

Прекраснее всего взять бутылки одного и того же цвета, чтобы в последующем не понадобилось красить конструкцию. Производственный процесс флюгера:

  1. У трёх бутылок объёмом 1,5–2 л отрезается донная часть.
    чертеж

    Отрезая днище у бутылок, проверьте, чтобы все детали были похожими по высоте

  2. На каждом донышке маркером отмечаются контуры будущих винтов самолёта.
    флюгер

    Чтобы разметка не стиралась в рабочий период, необходимо применять перманентный маркер

  3. С помощью ножниц и строительного ножа вырезаются пропеллеры.
    поворотного узла

    Детали можно вырезать при помощи ножниц, а потом подравнять края ножиком для обоев

  4. Раскалённым гвоздём или электрической дрелью по самому центру всех заготовок проделывается отверстие диаметром 4 мм.
    чертеж

    Когда происходит сверление пластика ставят очень маленькие обороты, иначе материал начнёт плавиться

  5. В корпусе оставшейся большой бутылки размечается сквозной паз — в него войдёт поликарбонатное «крыло» самолёта. Ёмкость с обеих сторон режется строительным ножиком. То же самое проделывается и с небольшими бутылками, только прорезь делается с одной стороны.
    воздушных потоков

    Отверстие в фюзеляже самолёта должно точно походить сечению крыла

  6. Из заготовок собирается корпус, все соединения бережно промазываются клеем термоклеем.
    флюгер

    Собрав все части флюгера вместе, их прикрепляют и в тоже время герметизируют с помощью термоклея

  7. Устанавливается центр тяжести конструкции, режется отверстие под вертикальную ось (шариковую ручку, которая до конца ставится в «фюзеляж»).
    фото

    Установленый стержень нужно прочно закрепить вертикально

  8. По самому центру каждой крышки шилом прокалывается отверстие.
  9. Пропеллеры крепятся и контролируются на лёгкость вращения. Если будет необходимость под «винт» подкладывается пластиковая втулка.
    поворотного узла

    После сборки следует проверять лёгкость вращения пропеллеров флюгера-самолёта

  10. Из стены бутылки вырезаются детали оперения и крепятся к корпусу флюгера термоклеем.
    чертеж

    Хвостовую часть флюгера-самолёта можно создать из оставшихся частей бутылок из платика

  11. К донышку фюзеляжа фиксируется сделанное из горлышка бутылки «сопло».
    поворотного узла

    Приделанное к самолёту «сопло» не только послужит украшением, но и сделает добавочную парусность

  12. Крышки с «винтами» навинчиваются на резьбовую часть «фюзеляжа» и «моторов».
    флюгер

    Собранный флюгер-самолёт готов к покраске

Если применялись бутылки разнообразного цвета, то готовая конструкция красится любой эмалью. После её засыхания флюгер ставится на стержень, вбитый в шест или доску. В качестве оси лучше применять стальную велосипедную или вязальную спицу. Она должна входить в стержень письменной ручки с меньшим натягом, тогда самолёт сумеет вертется при самом небольшом движении воздуха.

воздушного потока

Чтобы выполнить флюгер намного красивее, его стоит покрыть краской

Видео: как выполнить флюгер-самолёт из бутылок из платика

Металлический флюгер

Добротный флюгер, который выстоит не одно десятилетие, можно создать лишь из деталей из металла. Во время работы необходимо применять чертёж и инструкцию по изготовлению ветроуказателя в виде статуэтки кота.

фото

Размерная сетка позволяет повысить фигурку до соответствующего размера

Конфигурация флажка бывает разнообразной, а вот конструкцию поворачивающегося узла рекомендуется не менять — она прекрасно себя зарекомендовала во время эксплуатации.

воздушных потоков

Изготовление поворачивающегося узла в точном согласии с чертежом считается залогом долговечной работы флюгера

Сопутствующие материалы для производства металлического флюгера:

  • металл листовой толщиной до 2 мм;
  • отрезки труб из стали диаметром ?, ?, 1 и 2 дюйма;
  • медная трубка диаметром 18 мм;
  • стальные трубы квадратные 15?15 мм и 20?20 мм;
  • шар из металла диаметром 80 мм;
  • отрезок стали листовой толщиной 12–15 мм;
  • стальной шарик диаметром 15 мм.

Какая бы фигурка ни была подобрана для флюгера, процесс его изготовления смотрится одинаково:

  1. Контур флажка переносится на лист стали и вырезается электро лобзиком или пилкой по металлу. Труднопроходимые участки можно вырубить зубилом.
    поворотного узла

    Для нарезания листа стали хорошо применять электрический лобзик с пилкой по металлу

  2. Кромки статуэтки отделываются напильником или угловой шлифмашиной.
    воздушных потоков

    Прямые участки кромок можно пройти угловой шлифмашиной, а малодоступные места обработать напильником

  3. В заготовке сверлятся пару отверстий разнообразного диаметра — они потребуются при крепеже усов и носика кота, и также сыграют роль глаз (напильником глазам придаётся специфическая раскосая форма).
    фото

    Для высверливания отверстий под усы и глаза кота можно применять сверлильный станок

  4. Кошачьи усы создаются из проволоки из стали диаметром 3–4 мм. Для этого она режется на куски по 10 см и загибается под угол 90° длиной 1–1,5 см.
    воздушных потоков

    Для производства кошачьих усов применяется толстая проволока из стали

  5. Нос кота можно создать из половинки металлического шарика O20 мм или прутка необходимого размера. В последнем варианте заготовка зажимается в тисках, торец скругляется угловой машиной для шлифования.
    флюгер

    Носик кота можно получить из толстого стального прутка

  6. Усы монтируются на место и крепятся сваркой.
  7. Из квадратного прутка 15х15 мм и листового металла толщиной 2–3 мм выполняются остриё и оперение стрелы.
    фото

    Сварочные швы можно почистить болгаркой

  8. Устанавливается поворотный узел. Для начала делаются высверливания диаметром 12 мм в железном шаре и опорной пластине 60?60?12 мм. После пластину следует вварить между 50-миллиметровым отрезком трубы из металла O60 мм с одной стороны и куском квадратного гофролиста 20?20?200 мм — со второй. Сквозь конструкцию продевается вертикальная ось, детали поворачивающегося узла соединяются сваркой.
    воздушных потоков

    Сварка поворачивающегося узла считается одним из очень серьезных этапов работы

  9. В шаре выполняется прорезь, в которую фиксируются фигурка кота, стрела и оперение.
    воздушного потока

    Соединяя все детали флюгера, требуется обеспечить максимально крепкое крепление

  10. Торец трубки диаметром ? дюйма нужно заглушить 50-миллиметровым отрезком стального прутка с плоской и ровной торцевой частью.
  11. Все детали внимательно шкурятся, обезжириваются, загрунтовываются и красятся. Пару слоёв хорошо защитят металл от коррозийного разрушения, увеличат служебный срок флюгера во много раз.
  12. Сборка флюгера начинается с опорного шарика. Он отделывается любой консистентной смазкой и опускается в корпус. На вертикальную ось наноситься антифрикционный состав, после она ставится в медную трубку диаметром 18 мм. Поворотный узел и корпус соединяются.
    флюгер

    Лёгкость вращения флюгера обеспечит шарик, антифрикционная медная втулка и богатая смазка

Для установки подобного флюгера на крышу потребуются крепления посерьёзнее.

Видео: изготовление флюгера-петушка из нержавейки

Как зафиксировать флюгер на крыше

Правильное и качественное крепление флюгера на крыше считается очень важным этапом, чем его изготовление. Устройство должно прекрасно просматриваться с каждой стороны, быть на пути потоков воздуха и не создавать опасности для людей и объектов. Благодаря этому придерживаются нескольких несложих правил:

  • флюгер фиксируется на расстоянии не меньше 0,5 м от наивысшей точки крыши;
  • угловые ориентиры (румбы) ставятся по компасу;
  • перед финальным креплением вертикальная ось ровняется по уровню или откосу;
  • для установки используются стальные спайдерные крепежи, скобы и хомуты;
  • если для установки металлического флюгера применяется длинный шест, то он крепится растяжками.
поворотного узла

Для установки флюгера прекрасно подходит очень высокое место на крыше

Для крепежа флюгера подходит несколько мест на крыше:

  • дымоотвод или дымник (колпак) — к кирпичной трубе флюгер фиксируется с помощью самых разных спайдерных крепежей и анкерных дюбелей. Если же печь оснащена железным дымоотводом, то применяются хомуты из полосы из стали толщиной не меньше 1,5 мм;
  • конёк — древесный конёк считается не очень надёжным местом крепления, благодаря этому применяется исключительно при отсутствии иных вариантов. В качестве спайдерного крепежа прекрасно подходит уголок из толстого металла с вваренным отрезком трубы из стали. Для фиксирования применяются шурупы диаметром не меньше 5 мм с головкой под гаечный ключ;
  • щипец — для крепежа к кирпичным фронтонам применяются дюбеля. Если же данная часть строения зашита доской, то применяется сквозное болтовое скрепление с накладками на обратной части щиты из дерева;
  • стропильная ферма — монтаж к стропильным ногам и иным элементам из дерева кровельного каркаса имеет важный недостаток: понадобится сделать отверстие в кровле. И потом потребуются добавочные меры по восстановлению её герметичности.
фото

Спайдерный крепеж должен подходить подобранному монтажному способу, иначе обеспечить стойкость конструкции не получится

Работать нужно будет на крыше, благодаря этому необходимо помнить о правилах техники безопасности. Во время эксплуатации ветроуказателя нужно иногда выверять прочность креплений и прибавлять смазку в узел вращения.

Видео: виды флюгеров

Решая установить флюгер, стоит подумать про безопасность для находящихся вокруг. При падении с большой высоты даже самые простые конструкции из фанеры, бутылок и CD-дисков могут причинить вред здоровью и имуществу прохожих. Благодаря этому важно заблаговременно побеспокоиться о надёжности всех креплений, и вот тогда установленый флюгер будет нести только радость и позитивные эмоции.

Флюгер собственными руками.

как сделать флюгер своими руками чертежи


Добавить комментарий